AFF160 Jednostka główna aerodynamiki Inżynieria płynów Sprzęt szkoleniowy Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktyczny1. Wprowadzenie do sprzętu
1.1 Przegląd
Aerodynamika to dziedzina mechaniki płynów, która bada charakterystyki sił działających na samoloty lub inne obiekty w ruchu względnym z powietrzem lub innymi gazami, wzorce przepływu gazów oraz towarzyszące temu zmiany fizyczne i chemiczne.
Istnieją dwie główne metody klasyfikacji aerodynamiki. Jedna opiera się na zakresie prędkości przepływu cieczy lub prędkości lotu samolotu. Aerodynamikę można podzielić na aerodynamikę małych prędkości i aerodynamikę dużych prędkości. Zazwyczaj za linię podziału przyjmuje się prędkość 400 kilometrów na godzinę (wartość ta jest bliska wartości 1 atm na ziemi i 0,3 mA przy 288,15 K). W aerodynamice małych prędkości ośrodek gazowy można uznać za nieściśliwy, a odpowiadający mu przepływ nazywa się przepływem nieściśliwym. Druga metoda opiera się na tym, czy w przepływie należy uwzględnić lepkość ośrodka gazowego. Aerodynamikę można podzielić na aerodynamikę idealną (lub dynamikę gazu idealnego) i aerodynamikę lepkościową.
Urządzenie wzorcowe do aerodynamiki to urządzenie, które może zademonstrować główne teorie i zjawiska w aerodynamice, a także pomóc studentom lub innym specjalistom w lepszym zrozumieniu niektórych teorii eksperymentalnych z zakresu aerodynamiki. Urządzenie składa się głównie z korpusu głównego i wielu modułów eksperymentalnych, które zapewniają bogate możliwości demonstracji eksperymentalnych.
1.2 Cechy
(1) Dzięki zastosowaniu bezpieczniejszej konstrukcji elektrycznej urządzenie charakteryzuje się doskonałym i niezawodnym uziemieniem.
(2) Zastosowano zintegrowany schemat elektryczny. Sterowanie elektryczne i urządzenia eksperymentalne są instalowane razem, co znacznie zmniejsza rozmiar i bezpieczeństwo urządzeń eksperymentalnych. Taki schemat konstrukcyjny pozwala na wyeliminowanie ograniczeń związanych z warunkami środowiskowymi.
(3) Urządzenie oferuje wiele różnych modułów eksperymentalnych, a liczba możliwych do przeprowadzenia eksperymentów staje się coraz większa.
(4) Dzięki zastosowaniu odpornych na korozję i mocniejszych materiałów urządzenie charakteryzuje się większym bezpieczeństwem i dłuższą żywotnością.
2. Parametry techniczne
Zasilanie wejściowe: jednofazowe AC220 V, 50 Hz
Wymiary: 1960 x 870 x 2120
Waga: 272 kg
Warunki pracy: temperatura otoczenia -10°C ～ +40°C; wilgotność względna <85% (25°C)
3. Lista komponentów i szczegółowe wprowadzenie
3.1 Część główna
Lp. Nazwa
1 wentylator
2 skrzynka elektryczna
3 termometr
4 otwór pomiarowy
5 zawór przepływu powietrza
6 zawór zabezpieczający przed przepełnieniem
7 klamra
8 końcówka wlotowa cieczy modułu eksperymentalnego
9 końcówka powrotna powietrza
3.2 Część skrzynki zasilającej
Lp. Nazwa
1 pokrętło prędkości wentylatora
2 przełącznik uruchamiania wentylatora
3 wyłącznik awaryjny
4 gniazdo rozprężne
5 wyłącznik bezpieczeństwa
6 gniazdo generatora dymu
3.3 Lista konfiguracji sprzętu
Lp. Nazwa Ilość
Komponent 1 wentylator 1
Komponent 2 moduł eksperymentu wizualizacji cieczy 1
Komponent 3 moduł eksperymentu zasady Bernoulliego 1
Komponent 4 moduł eksperymentu efektu Coandy 1
Komponent 5 moduł eksperymentalny do pomiaru grubości warstwy granicznej prędkości 1
Komponent 6 moduł eksperymentalny strat oporu przepływu (z profilem lotniczym) 1
Komponent 7 moduł eksperymentu strat ciśnienia lokalnego 1
Komponent 8 wielorurowy manometr różnicowy kolumny hydraulicznej 1
Komponent 9 Zestaw eksperymentalny cylindryczny 1
Komponent 10 Wąski zestaw eksperymentalny 1
Komponent 11 Termometr 1
Komponent 12 Wyłącznik 1
Komponent 13 Wyłącznik awaryjny 1
3.4 Akcesoria
Nr Nazwa Ilość
1 Olej dymny 2
2 Wtryskiwacz oleju 1
3 Generator dymu 1
4 Niebieski tusz 1
5 Zestaw nasadek sześciokątnych 1
6 Wtyczka przemysłowa 1
7 Tchawica 100
4. Lista eksperymentów
Eksperyment 1 Zrozumienie zasady sterowania elektrycznego głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 2 Eksperyment z wizualizacją przepływu demonstrujący działanie głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 3 Demonstracja głównego urządzenia aerodynamicznego do pomiaru grubości warstwy granicznej prędkości
Eksperyment 4 Demonstracja eksperymentu strat oporu przepływu głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 5 Eksperyment demonstrujący lokalne straty ciśnienia głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 6 Eksperyment ze swobodnym strumieniem powietrza demonstrujący działanie głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 7 Demonstracja eksperymentu z efektem Coandy głównego urządzenia aerodynamicznego
Eksperyment 8 Demonstracja eksperymentu z zasadą Bernoulliego głównego urządzenia aerodynamicznego
