• Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny
  • Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny

Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny

No.AFC066
AFC066 Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny
Napięcie robocze
12 V
Zasilacz
220 V
  • Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny

Opis

AFC066 Centralny zamek, alarm i elektryczne szyby, stojak szkoleniowy, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny
Przegląd
Napięcie robocze: 12 V. Zasilanie: 220 V. Standardowa konfiguracja z zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym.
Częstotliwość: 50/60 Hz. Typ samochodu: Santana 2000.
Wymiary demonstratora: 1200 mm × 1100 mm × 200 mm (dł. × szer. × głęb.)
Specyfikacja regału: 1200 mm × 500 mm × 700 mm (dł. × szer. × wys.) (standardowa tabela konfiguracji).
Cały regał wykorzystuje kwadratowe rury o wymiarach 40 mm × 40 mm × 2 mm, kątowniki są spawane bezszwowo, powierzchnia jest polerowana natryskowo w wysokiej temperaturze, co zapewnia ochronę antykorozyjną i przeciwstarzeniową, nie blaknie itp. Spód regału jest wyposażony w uniwersalne samoblokujące kółka, wygodne do nauki poruszania regałem.
Panel sterowania wykonany z czystej blachy aluminiowej, pomalowany na kolor, z intuicyjnym schematem działania elektrycznego fotela, zgodnym z oryginalnym systemem sterowania pojazdu.

1. Stanowisko szkoleniowe wykorzystuje centralne sterowanie Volkswagena 2000, którego podstawą jest fizyczne zabezpieczenie antykradzieżowe. Jest ono przeznaczone dla wyższych uczelni zawodowych i instytucji szkoleniowych do przeprowadzania szkoleń i nauczania w zakresie konfiguracji i konserwacji centralnego sterowania zamkami w samochodach. Może ono sprostać potrzebom dydaktycznym w zakresie struktury centralnego sterowania antykradzieżowego, zasady działania, wykrywania usterek i diagnostyki.
2. Rzeczywiste systemy samochodowe, które mogą działać w pełni, wyświetlają skład i strukturę systemu lusterek wstecznych, centralnego zamka, elektrycznego sterowania szybami i systemu antykradzieżowego.
3. Schemat panelu wykorzystuje proces natryskowego trawienia aluminium, a komponenty są cięte plazmą CNC. Schematy są trwałe, estetyczne i nie blakną. Wyposażone jest w zaciski detekcyjne, za pomocą różnych instrumentów, do wykrywania parametrów sygnału czujników i siłowników, takich jak: napięcie, rezystancja, częstotliwość itp.
4. Uczniowie mogą intuicyjnie porównać schemat obwodu z obiektem, aby zrozumieć i przeanalizować zasadę działania systemu lusterek wstecznych, centralnego zamka i elektrycznego sterowania szybami.