Model nauczania ładowania Sprzęt dydaktyczny samochodowy Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktyczny

AFC042 Model nauczania ładowania Sprzęt dydaktyczny samochodowy Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktyczny
Przegląd
Model samochodu: „Superman of The Times” Santany
Napięcie generatora: 14 V
Napięcie robocze: 220 V, 380 V, wyposażony w wyłącznik różnicowoprądowy
Częstotliwość: 50/60 Hz
Moc: 350 W/750 W
Wymiary demonstratora: 1200 mm × 1100 mm × 200 mm (dł. × szer. × gł.)
Standardowa szafa magazynowa: 1600 mm × 3500 mm × 700 mm (dł. × szer. × wys.) (standardowa tabela konfiguracji)

Kompletny stelaż wykorzystuje kwadratowe rury i kątowniki o międzynarodowym, znormalizowanym profilu do bezszwowego spawania. Jego powierzchnia jest polerowana natryskowo w wysokiej temperaturze, co zapewnia odporność na korozję, starzenie i trwałość. Jest on zamontowany na spodzie stelaża za pomocą uniwersalnych, samoblokujących kółek, co ułatwia naukę przemieszczania.
Panel sterowania wykorzystuje panel aluminiowo-plastikowy, jest on pomalowany kolorowym, intuicyjnym schematem systemu ładowania, który jest taki sam jak oryginalny system sterowania samochodu na panelu, a także jest wyposażony w instrukcję obsługi i instruktora eksperymentu.
Formacja produktu: wyposażony w oryginalne części samochodowe, obejmuje ogólny panel sterowania usterkami, taki jak stacyjka, każda część generatora i system. Panel testowy jest wyposażony w kompletny, kolorowy panel schematów obwodów, ruchomą zębatkę, instrukcję obsługi i instruktora eksperymentu.
Ten demonstrator wykorzystuje nowy silnik prądu przemiennego VW jako prototyp, który ma pewną reprezentatywność. Wyraźnie odzwierciedla wewnętrzną konstrukcję generatora i podzespołów obwodu. W górnej części demonstratora znajdują się oddzielne części generatora, a w dolnej części znajduje się kolorowy schemat układu ładowania. Demonstrator jest zainstalowany wraz z generatorem, który pracuje normalnie, a zacisk bloku integrującego silnik jest połączony z zaciskiem schematu tablicy dydaktycznej za pomocą przewodu elektrycznego. W przypadku napędu generatora, odzwierciedla on stan pracy i dane testowe generatora samochodowego.