AFC062 Elektroniczny układ zapłonowy Trenażer indukcyjny ICT Sprzęt dydaktyczny dla motoryzacji Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktycznyPrzegląd
Stycznik zapłonowy, hallotronowy, fotoelektryczny, magnetyczno-indukcyjny, unitarny, samodzielny
Napięcie robocze 220 V/380 V, dopasowany wyłącznik upływowy
Częstotliwość: 50/60 Hz
Moc: 350 W
Wymiary demonstratora: 1000 mm × 750 mm × 180 mm (dł. × szer. × gł.)
Standardowa szafka: 1000 mm × 500 mm × 700 mm (dł. × szer. × wys.) standardowa konfiguracja stołu
Cały stół dostosowany do międzynarodowych standardowych rur kwadratowych, kątowników spawanych bezszwowo, po polerowaniu i szlifowaniu powierzchni, powierzchnia jest następnie pokrywana natryskiem tworzyw sztucznych w wysokiej temperaturze, co zapewnia odporność na korozję i starzenie, a także prawie nie traci koloru. U dołu stołu znajduje się uniwersalne samoblokujące kółko do mobilnego nauczania.
Płyta sterownicza dostosowana jest do panelu z czystego aluminium i tworzywa sztucznego. Na panelu sterowania znajduje się intuicyjny schemat systemu SRS, a kolorystyka jest zgodna z oryginalnym systemem sterowania samochodu. Wyposażona jest w specyfikację działania i podręcznik eksperymentów.
Ten stół doświadczalny pozwala uczniowi zrozumieć podstawową konstrukcję i zasadę działania układu zapłonowego silnika trójfazowego, a także położenie i zasadę działania każdego czujnika i siłownika.
Zgodnie z terminalem wykrywania komputera, współpracuje z multimetrem w celu wykrycia wartości napięcia i rezystancji siłownika.
Konfigurując typową usterkę skrzyni biegów, zgodnie z wyświetlanym komunikatem, uczeń może analizować usterkę, wykrywać błędy, rozwijać umiejętności diagnostyczne i rozwijać umiejętności analizy błędów oraz diagnostyki.
Można podzielić go na układ zapłonowy z akumulatorem, układ zapłonowy bezstykowy Halla i elektroniczny układ zapłonowy bez rozdzielacza, trzy typy obsługiwane niezależnie.
