Trener Systemu Zarządzania Silnikiem (EMS) Sprzęt Dydaktyczny Sprzęt Edukacyjny Sprzęt Dydaktyczny

AFC064 Trener Systemu Zarządzania Silnikiem (EMS) Sprzęt Dydaktyczny Sprzęt Edukacyjny Sprzęt Dydaktyczny
1. Przegląd
Model pojazdu: Santana
Ciśnienie robocze: 220 V
Dopasowany wyłącznik różnicowoprądowy
Częstotliwość: 50/60 Hz
Moc: 350 W
Wymiary demonstratora: 1600 mm × 1100 mm × 200 mm (dł. × szer. × głęb.)
Standardowa szafka: 1600 mm × 500 mm × 700 mm (dł. × szer. × głęb.)
Standardowa konfiguracja stołu: stół roboczy z kwadratowymi rurami o międzynarodowym standardzie, kątowniki spawane bezszwowo, po polerowaniu i szlifowaniu powierzchni, powierzchnia jest pokrywana natryskiem tworzyw sztucznych w wysokiej temperaturze, co zapewnia ochronę antykorozyjną i przeciwstarzeniową, a także zapobiega utracie koloru. Stół roboczy wyposażony jest w uniwersalne samoblokujące kółka do mobilnego nauczania.

Płyta sterownicza wyposażona jest w panel wykonany z czystego aluminium i tworzywa sztucznego. Na panelu sterowania znajduje się intuicyjny schemat systemu SRS, a kolorystyka jest zgodna z oryginalnym systemem sterowania samochodu. Stół jest wyposażony w specyfikację działania, podręcznik eksperymentalny itp.
To stanowisko doświadczalne pozwala studentom zrozumieć podstawową konstrukcję i zasadę działania elektrycznego układu sterowania silnikiem, wtrysku oleju, czujnika i siłownika, a także zrozumieć położenie i zasadę działania każdego czujnika i siłownika.
Zgodnie z oczywistym terminalem wykrywania komputerowego, współpracuje z multimetrem w celu wykrycia rezystancji i wartości napięcia czujnika położenia zaworu powietrza i siłownika, ustawiając częstą usterkę skrzyni biegów, zgodnie z wyświetlaczem usterki, uczeń może analizować usterkę, wykrywać szkolenie diagnostyczne, rozwijać zdolność ucznia do analizy usterek i wykrywania diagnostyki,
2 Funkcja wyświetlania
Demonstrator może obserwować stan pracy silnika elektrycznego sterowanego bardziej intuicyjnie, zgodnie z zapłonem świecy zapłonowej, pracą pompy oleju, wtryskiem oleju dyszy, wskaźnikiem ciśnienia oleju wyświetlającym ciśnienie robocze oleju opałowego, każdy czujnik jest wyposażony w cyfrowy woltomierz, płytkę ze schematem całego obwodu układu sterowania elektrycznego.