Panel sterowania, hybrydowy układ napędowy benzynowo-elektryczny, przekrój modelu Toyoty Prius 1.5L, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny

AFC080 Panel sterowania, hybrydowy układ napędowy benzynowo-elektryczny, przekrój modelu Toyoty Prius 1.5L, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny, sprzęt dydaktyczny
i. Informacje o produkcie
Produkt wykorzystuje hybrydowy układ napędowy Toyoty Corolli i przedstawia przekrój jego wewnętrznej struktury. Aby zademonstrować strategię sterowania energią w hybrydowym pojeździe, panel sterowania z diodami LED dynamicznie symuluje kierunek przepływu energii w hybrydowym układzie napędowym oraz stan pracy silnika benzynowego, MG1, MG2 i akumulatora HV podczas rozruchu, jazdy z niską, normalną, pełną prędkością, zredukowaną prędkością i zatrzymywania pojazdu hybrydowego.
ii. Cechy
1. Kompletny i oryginalny hybrydowy układ napędowy z Toyoty Corolli.
2. Silniki MG1 i MG2 są napędzane dwoma silnikami elektrycznymi, co pozwala zademonstrować działanie głównych podzespołów hybrydowego układu napędowego.
3. Zainstalowano przednią oś napędową, przednie koła i hamulce tarczowe, które mogą działać jak w prawdziwym pojeździe.
4. Panel sterowania umożliwia sterowanie różnymi stanami pracy silnika, silników elektrycznych i generatora. Panel może również w czasie rzeczywistym wyświetlać kierunek przepływu energii między silnikiem, silnikiem elektrycznym, generatorem i akumulatorem oraz ich stan pracy w różnych trybach jazdy, tak jak w prawdziwym pojeździe. 5. Cztery cylindry są wyposażone w diody LED, symulujące pracę silnika czterosuwowego.
6. Wykonano przekroje głównych komponentów w celu sprawdzenia ich wewnętrznej struktury.
7. Sprawdzono działanie tłoka silnika, zaworów, wału korbowego, hybrydowej skrzyni biegów i innych elementów.
8. Powierzchnie przekrojów są pomalowane na różne kolory.
9. Ze względów bezpieczeństwa zainstalowano wyłącznik upływu prądu.
10. Ze względów bezpieczeństwa zainstalowano wyłącznik awaryjny.
11. Zainstalowano blokowane kółka jezdne, aby umożliwić zablokowanie i przemieszczanie urządzenia.
12. Zgodność z normami ISO i CE.
13. Językiem, w którym napisano to urządzenie, jest język angielski lub inny język niestandardowy.
14. Do urządzenia dołączono instrukcję obsługi, która zawiera wprowadzenie do urządzenia, informacje o komponentach hybrydowego układu napędowego, zasady działania i metody obsługi. Jest ona pomocna w rozwijaniu umiejętności rozwiązywania problemów przez uczestników szkolenia.

iii. Parametry podstawowe
1. Zasilanie napędu: AC 220 V, 60 Hz
Zasilanie można dostosować
2. Elektryczne silniki napędowe
3. Temperatura pracy: od -40°C do +50°C
4. Wymiary opakowania: 1500 * 1000 * 1600 mm (dł. * szer. * wys.)
5. Masa brutto: 380 kg
iv. Główne elementy składowe
Silnik benzynowy, automatyczna skrzynia biegów, MG1, MG2, falownik, kabel zasilający wysokiego napięcia, generator, wyłącznik awaryjny, wyłącznik zasilania, panel demonstracyjny z oprogramowaniem sterującym, 8 różnych trybów pracy (po naciśnięciu 8 przycisków), dwa elektryczne silniki napędowe 220 V, cztery diody LED w czterech cylindrach, przednia oś napędowa, przednie koła i hamulce tarczowe, ruchoma rama z blokowanymi kółkami jezdnymi.