AFF096 Naddźwiękowy tunel aerodynamiczny z optyką Schlierena, sprzęt szkoleniowy, inżynieria płynów, sprzęt dydaktyczny, sprzęt edukacyjny Opis
Przepływy poddźwiękowe i naddźwiękowe zachowują się inaczej. Na przykład, skrócenie przekroju poprzecznego przepływu przy prędkości poddźwiękowej powoduje wzrost prędkości, a przy prędkości naddźwiękowej powoduje jej spowolnienie. Zrozumienie tych fundamentalnych zjawisk związanych z przepływami naddźwiękowymi pomaga w projektowaniu np. turbin gazowych i parowych, silników odrzutowych lub rakiet.
Wentylator zasysa powietrze z otoczenia przez naddźwiękowy tunel aerodynamiczny. Na wlocie powietrza znajduje się dysza poddźwiękowa, w której powietrze wlotowe przyspiesza. Starannie zaprojektowany kontur dyszy poddźwiękowej ze zintegrowanym prostownikiem przepływu zapewnia równomierny rozkład prędkości z niewielkimi turbulencjami w kolejnej sekcji pomiarowej. W zamkniętej sekcji pomiarowej powietrze jest dodatkowo przyspieszane i opływa ciało oporu (rakietę, pocisk, podwójny klin i klin). Dalej w naddźwiękowym tunelu aerodynamicznym strumień powietrza jest spowalniany w dyfuzorach naddźwiękowych i poddźwiękowych i przechodzi przez filtr ssący do wentylatora. Tutaj powietrze jest sprężane, a następnie emitowane z powrotem do otoczenia. Tłumik dźwięku na wylocie powietrza ogranicza poziom hałasu.
W sekcji pomiarowej zastosowano wymienne ścianki o różnych konturach, aby generować prędkości przepływu do Mach 1,8.
